简单的介绍一下科二倒库，以及坡起两个项目操作要领，如果因地区偏差太大，就按你们当地的或者按你们教练说的做，这里面有些新手开车常识可以借鉴一下。
科二：全程控制离合，起步时缓抬离合（慢给油这是科三用的，科二不用给油）因为一般的教练车比一般车怠速高所以科二只控制离合就行。
刹车一定要先踩离合再踩刹车。（直接踩刹车会憋车）
（正常开车起步都是缓抬离合慢给油，你看那熟练的起步特别快，那是离合和油门控制的到位，离合抬到一定程度迅速给油同时松开离合-----这个你现在不用管，后期自然而然就熟练了。）
倒库：我不知道你们那练车场有没有点位，就是看见那个点和车的某个部位对齐，方向盘立即打死。（俗称作弊点）如果没有的话你们是比较严了，那就要自己勤加练习，自己在心里模拟一个点位。
倒库是两边都需要进库的
1.方向盘打死的时候，左脚适应的抬下离合，因为车速本来就慢，方向盘一下打死了车容易憋车，你抬一下离合就相当于给车加大了一点油门，就不会憋车了。
2.倒库的时候，一开始你按教练说的做，但是熟练后或者会了之后，不一定非得认准他说的位置。你可以跟他位置差不多（因为你不能100%跟他的位置相同）所以大概范围内都可以才行，这就是会调车了，感觉车尾巴应该往右边调，那就往右边打方向盘，往左边调，就往左边打方向盘。通过后视镜感觉车与旁边的库位线平行了，这样车停正了。然后你还要去左边进行倒库，你从库里开到左边的位置，这时候一定不要回方向盘（因为你转弯不是缓慢转的，是相当的迅速，一般都是打一圈半），然后在左边停好，挂倒档，一定要稳住方向盘，车怎么过来的怎么回去（因为你没回轮，怎么过来的怎么回去，原路返回的意思）进库的时候如果有一点偏差可以稍微的调一下车身，一般不会有太大的偏差。
坡起：
上坡不多说 到了定点停车（踩离合，再踩刹车，立即拉手刹。）然后立即起步：松手刹（松手刹时脚必须踩着离合和刹车）然后左脚缓抬离合，看转速表，差不多转速表到1000转左右，或者你感觉车的前机顶盖发抖（因为是上坡，就跟蓄力似的，）然后右脚慢慢抬刹车，见到车起步了可以慢慢的把刹车全部松掉。（抬刹车一定要缓慢有序，因为你没给油，猛的抬起，你左脚离合控制不到位 直接就憋车）然后通过上坡 肯定也得下去。下去千万别憋车，下坡的时候你缓抬离合，车速就慢点了，因为下坡有个溜车的速度，你把离合踩到底就跟溜车似的，你抬下离合，车速就慢下来了。
